"Từ điển" dành cho người độ xe.
Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi le_minh, 19 Tháng chín 2013.
Trong giới chơi xe, người độ xe thường dùng các từ ngữ "chuyên môn" nghe rất lạ, không phải ai cũng biết. Rãnh rỗi sinh nông nỗi, buồn buồn ngồi si nghĩ rồi tổng hợp các từ ngữ phong phú của dân chơi xe thành cuốn "từ điển" dành cho new member.
Bản thân mình cũng không rành và hiểu hết tất cả các từ "chuyên môn" vì mình cũng mới tập chơi, thấy sáng kiến này hay nên ngồi lập topic này cho AE có kinh nghiệm vô chia sẽ nha:
Trước mắt mình chỉ biết nhiêu đây thôi, AE nào có nhiều từ chuyên môn nữa thì vô chia sẽ nhé. Mình thấy topic này hay nên tạo cho AE bàn luận cho vui, có gì sai đừng chém mình nhé.
- Xổ trái: là thay piston lớn hơn, nâng cấp phân khối cho xe.
- Đôn dên: có 2 kiểu: nhẹ thì dời ắc dên làm tăng hành trình hoạt động của dên. Nặng thì thay tay dên lớn (dài) hơn để tăng hành trình.
- Cam-xăng-nồi: xe đã thay cam, bình xăng, làm nồi độ. (mình nghe nói có bài mâm-nhang-đèn nữa mà thôi ko dám giải thích, kaka)
- Bình nhỏ pô êm: thay bình xăng ko lớn lắm (vẫn lớn hơn zin), pô để im, ko móc cho lớn tiếng.
- Pô xăng lửa: lên pô tăng tốc hoặc móc pô, thay bình xăng, lên ic độ.
- Pô-xăng-lòng: dành cho xe 2 thì, lên pô tăng tốc, thay bình xăng lớn và thay đầu lòng piston lớn.
- 2 bạc lỡ: là bỏ bớt 1 bạc ra cho piston nhẹ, tăng tỉ số nén (zin có 3 bạc)
- Bình bông mai ( bông bụp): là bình xăng NSR có nút chỉnh garanty hình cái bông mai (bình xăng có 2 loại bông mai đen và bông mai vàng nữa nhé)
- Xe cọp: là xe nâng cấp sức mạnh gần như là hết bài, tốc độ kinh hoàng (chứ ko phải xe hình con cọp đâu nhé)
- Xe kiểng: là xe chỉ độ dàn ngoài cho đẹp, không có độ máy móc.
le_minh
Nên mua một chiếc xe độ sẵn hay bắt đầu với một chiếc xe zin?
Ai khi bắt đầu chơi xe cũng bị hấp dẫn bởi những chiếc xe đăng bán với hàng loạt đồ chơi hàng hiệu với cái giá ngang xe mới. Vậy thì theo các bạn...
Xem thêm
-
Đáp án cho Halogen 55w/60w trên các loại xe máy...
-
Ai còn thắc mắc inox 304 khi mở cổ pô thì vào nhé
19 Tháng chín 2013
#1
realvn, dammexedo, Bi-két and 2 others like this.
còn nửa anh ơi..như móc lốp, chọc gây bánh xe, 1 cây 2, ...bla...bla nữa
19 Tháng chín 2013
#2
bổ sung
Thông Ex..là móc pô-mở cổ pô.
Xoáy nòng=xổ trái.......
còn nưa4 chưa nhớ ra..sẽ update
19 Tháng chín 2013
#3
SH150i thích bài này.
hihi..Em thì chỉ chơi xe 0 độ thui....kaka
19 Tháng chín 2013
#4
Chanhleo and cuongscc like this.
cái bạc nặng đâu có nhiu đâu mà phải bò bớt 1 cái z bác...lỡ k kín hơi thì sao?
16 Tháng mười 2013
#5
CHết cười với bác.
28 Tháng mười 2013
#6
Hài vãi
8 Tháng mười một 2013
#7
Mình k biết thiệt mà..mới hỏi...mấy bác cứ troll :angry:
8 Tháng mười một 2013
#8
Thế này cho dễ hĩu này, piston zin 3 bạc thì lực ma sát nhiều hơn piston 2 bạc, nặng piston xe không đc gọi là lực cho lắm, vì thế người ta mới bỏ đi 1 lá bạc để xe lực hơn, đề pa tốt hơn...
3 Tháng hai 2014
#9
Chanhleo and william like this.
Còn phần kín hơi á thì 2 bạc là đủ rồi, nhưng người thợ sẽ đem cái lòng đi dớt lại sao cho vừa bằng với đầu piston, đầu bò củng đem đi dớt luôn nhé, xoáy xu páp lớn hơn, thuờq thì xu páp magic, đi cam lớn (7.2 mm or 7.5mm) canh lửa canh xăng, chơi lớn thì đi cây dên lớn và pô tăng, ic và lữa 81, chạy thường xuyên dễ lúp pê hơn 3 bạc
3 Tháng hai 2014
#10
Chanhleo and william like this.
còn nữa mà mình nào h chơi xe vẫn chưa hỉu,ai biết giải thích đừng quăng gạch :D
Dên lớn
Dên nhỏ
5 Tháng hai 2014
#11
còn nửa liếm hột le . móc lổ đích là xe chạy 190km/h
5 Tháng hai 2014
#12
dên lớn thường là dên fu 110 hoặc dên đài loanMinhtam12345 said:còn nữa mà mình nào h chơi xe vẫn chưa hỉu,ai biết giải thích đừng quăng gạch :D
Dên lớn
Dên nhỏClick to expand...
dên nhỏ chỉ những dên của supper dream,wave A 100
5 Tháng hai 2014
#13
Chỉ có mỗi cái "2 bạc lỡ: là bỏ bớt 1 bạc ra cho piston nhẹ, tăng tỉ số nén (zin có 3 bạc)" là chưa biết, mặc dù toàn chạy xe dzin
6 Tháng hai 2014
#14
chỗ em chỉ có 3 bạc lỡ thôi :))
Còn 2 bạc là 2 bạc...kaka
Tất cả đều phải dớt lòng và đầu bò
6 Tháng hai 2014
#15