Kinh Nghiệm về So sánh Mazda 3 và Cerato Chi Tiết
Pro đang tìm kiếm từ khóa So sánh Mazda 3 và Cerato được Update vào lúc : 2022-01-24 13:06:04 . Với phương châm chia sẻ Kinh Nghiệm Hướng dẫn trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi tìm hiểu thêm Post vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Ad lý giải và hướng dẫn lại nha.
Trong phân khúc Thị phần sedan hạng C ở Việt Nam lúc bấy giờ, Kia Cerato là mẫu xe rất được quan tâm nhất và đã vượt mặt đối thủ cạnh tranh cạnh tranh Mazda3 trong cuộc đua lệch giá. Theo đó, sau thời hạn dài núp dưới bóng đối thủ cạnh tranh cạnh tranh, năm 2022 tận mắt tận mắt chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ và tự tin của Kia Cerato khi đã có 12.033 xe bán ra, còn Mazda3 tạm ngưng ở tại mức 8.704 xe đến tay người tiêu dùng trong nước.
Nội dung chính
- Bán Mazda3 xuống đời Toyota Yaris, người dùng nhìn nhận: Lành, rộng hơn nhưng không đẹp sang bằng
- Bóc tách Kia Cerato 2022 giá quy đổi từ 360 triệu: Đẹp lên trông thấy, option miên man mong không biến thành cắt khi về Việt Nam
- Người dùng nhìn nhận Mazda3 2022: ‘Trông nữ tính, lái nhẹ nhàng nhưng phải rón rén hơn vì điều này’
01.07.2022
Bán Mazda3 xuống đời Toyota Yaris, người dùng nhìn nhận: Lành, rộng hơn nhưng không đẹp sang bằng
09.05.2022
Bóc tách Kia Cerato 2022 giá quy đổi từ 360 triệu: Đẹp lên trông thấy, option miên man mong không biến thành cắt khi về Việt Nam
09.03.2022
Người dùng nhìn nhận Mazda3 2022: ‘Trông nữ tính, lái nhẹ nhàng nhưng phải rón rén hơn vì điều này’
Anh Nguyễn Quốc Hùng (30 tuổi) là một trong số hơn 12.000 người tiêu dùng Kia Cerato năm ngoái. Anh hiện sinh sống ở Thái Nguyên, đang sở hữu chiếc Kia Cerato 1.6AT Luxury đã chạy được gần 10.000 km. Sau khi anh Hùng có tầm khoảng chừng gần 1 năm sử dụng chiếc xe, chúng tôi có cuộc trò chuyện với anh để nghe những chia sẻ về những ưu nhược điểm của xe trong suốt quy trình sử dụng vừa qua.
Chào anh Hùng. Lý do nào khiến anh chọn Kia Cerato và nhu yếu sử dụng xe của anh ra làm sao?
Tôi là người không tìm hiểu quá sâu về xe, nhưng cũng chạy xe xe hơi được vài năm rồi nên cũng luôn có thể có đôi chút trải nghiệm. Anh em, bạn bè tôi cũng sở hữu nhiều dòng xe nên cũng hay được cầm lái.
Sau khi tìm hiểu thêm nhiều dòng xe trong tầm tiền 600-700 triệu đồng, chạy cả Toyota Vios, Mazda3 của bạn tôi rồi nhưng cảm thấy không hài lòng nên tôi quyết định hành động chọn Kia Cerato. Thực tế, Kia Cerato có thiết kế khỏe mạnh, nam tính mạnh mẽ, còn Mazda3 điệu đà, mềm mại và mượt mà, trong lúc Toyota Vios thì quá đơn thuần và giản dị, lại ở phân khúc Thị phần dưới nên cũng không đáng để lăn tăn.
Ngoài thiết kế đẹp, Kia Cerato cũng luôn có thể có thật nhiều trang bị tiện nghi khiến tôi cảm thấy tốt hơn Mazda3 2022 mà tôi chạy thử của anh bạn nên này cũng là nguyên do tôi mua. Ngoài ra, so với Mazda3 lúc bấy giờ, Kia Cerato rẻ hơn quá nhiều nếu so về phiên bản và trang bị.
Nhu cầu sử dụng của tôi cũng chỉ di tán đi làm việc hằng ngày, còn những dịp nghỉ lễ, mái ấm gia đình tôi cũng luôn có thể có kế hoạch đi dạo nên mua xe cảm thấy rất tiện. Đồng thời, mọi khi rảnh rỗi, mái ấm gia đình nào trong xóm có nhu yếu đi dạo, tôi sẵn sàng làm taxi mái ấm gia đình kiếm thêm thu nhập. Việc này cũng vui.
Xem chừng nguyên do mua xe của anh khá đơn thuần và giản dị và quyết định hành động đến rất nhanh, vậy còn điều gì khác khiến anh chọn Kia Cerato không?
À Thực chất, tôi rất thích Kia Seltos, mẫu xe này mới ra với thiết kế đẹp, thể thao và là xe gầm cao. Tuy nhiên, thời gian ở thời gian cuối năm 2022, đặt hàng Seltos khó quá phải chờ ra Tết mới có xe nên tôi quyết định hành động chuyển hướng. Vợ tôi làm ở đại lý Kia nên cũng là nguyên do tôi chọn thương hiệu này nữa.
Đang có nhu yếu mua xe nên việc phải chờ đón cũng không thích lắm, thôi đành chọn Kia Cerato có sẵn, giá cũng hợp lý. Đến nay, tôi cũng chạy được gần 1 năm rồi và cảm thấy tương đối hài lòng dù quyết định hành động mua xe đã hòn đảo chiều. Chạy trong phố thị là chính nên xe gầm thấp riêng với tôi không phải là yếu tố.
Anh có nói đã chạy Mazda3 của bạn, vậy những điểm gì khiến không chọn mẫu xe này và lại mua Kia Cerato?
Bạn tôi chạy Mazda3 2022, còn bản tiên tiến và phát triển nhất lúc bấy giờ tôi vẫn chưa tồn tại dịp trải nghiệm. Với chiếc Mazda3 của bạn tôi, xe này khá ít option, lại chật, ồn nữa, nên không khiến tôi cảm thấy thích thú.
Còn với mẫu tiên tiến và phát triển nhất của Mazda3, tôi có nghe kể có một số trong những cải tổ cả về độ ồn nữa, nhưng để sở hữu những trang bị “xịn sò” hơn, tôi sẽ phải bỏ ra hơn 1 tỷ VNĐ để lăn bánh và đó là trở ngại lớn với tôi. Bản thấp thì thiếu thốn trang bị. Trong khi đó, lăn bánh Kia Cerato 1.6AT Luxury chỉ hơn 700 triệu đồng, tiết kiệm chi phí hơn thật nhiều, mà trang bị chẳng kém bản cao cấp của Mazda3 là mấy. Nhìn chung, tuy nhiên đây không phải Cerato bản “full” nhưng tôi thấy trang bị quá khá đầy đủ so với nhu yếu của tớ.
Nói về thiết kế, Mazda3 đẹp, thời trang là yếu tố không phải bàn cãi. Tuy nhiên, đàn ông đi cảm thấy nó trông hơi yếu nên tôi chọn Kia Cerato có dáng mạnh mẽ và tự tin nam tính mạnh mẽ hơn.
Giá Kia Cerato có “mềm” hơn thật nhưng có những ý kiến nhận định rằng xe Hàn được nhiều trang bị so với giá, còn chất lượng thì thua xe Nhật và nhanh xuống hơn sau thuở nào gian sử dụng. Anh nghĩ sao về ý kiến đó?
Theo tôi thấy trên nhiều forum hay trong cả môi trường tự nhiên vạn vật thiên nhiên sống đời thường, đấy là yếu tố gây tranh cãi với hiệp hội sử dụng xe hơi ở Việt Nam. Một bộ phận người tiêu dùng Việt luôn nhận định rằng xe Hàn nhanh tã sau 5 năm, trong lúc đó xe Nhật chạy 10, 15 năm vẫn “phà phà”.
Cái này hoàn toàn có thể đúng vì xe Nhật nổi tiếng bền chắc, tiết kiệm chi phí… và “chẳng có gì để hỏng”. Tuy nhiên, thanh niên như tôi không quan trọng yếu tố này quá, xe cũng chỉ là phương tiện đi lại phục vụ mình thôi. Không chạy dịch vụ thì tôi nghĩ sẽ không còn nhanh tã như ý niệm của nhiều người. Của bền tại người nữa mà.
Hơn nữa, lúc bấy giờ xe nhiều mẫu mã, thương hiệu quá, dùng 3-5 năm đổi xe là vừa chứ thanh niên đi chục năm 1 xe cũng buồn lắm *cười*. Nếu quan tâm đến độ bền, giữ giá hay tính thương hiệu thì tôi đã chọn Toyota Vios rồi. Chiếc xe này nổi tiếng bền và chả có gì để hỏng.
Vậy về kĩ năng vận hành của xe, anh nhìn nhận sao?
Kia Cerato là mẫu xe sinh ra dành riêng cho đô thị nhiều hơn nữa, xe sedan gầm thấp nữa nên chạy trong phố sẽ hợp. Tuy nhiên, chạy sedan đường trường cũng luôn có thể có lợi thế lúc không biến thành bồng bềnh như SUV, gầm thấp, trọng tâm thấp nên chạy rất chắc tay.
Xe tôi máy 1.6L nên kĩ năng leo đèo ở tại mức hoàn toàn có thể đồng ý được, không thật bốc mà chỉ là không thật yếu thôi. Thanh niên chạy xe này sẽ thấy hơi hiền do ga không được nhạy và mạnh như mong ước. Tôi đã chạy cung đường đèo núi Tam Đảo và thấy động cơ không biến thành “gào” quá rộng dù máy không mạnh cho lắm, gọi là đủ để chạy đường dốc.
Khả năng cân đối của xe cũng tốt, không biến thành lắc ngang khi vào cua dù leo đèo. Tuy nhiên, xe chuyển số không thật mượt mà nên lúc lên dốc sẽ cảm nhận được quy trình về số để xe có sức kéo. Mặc dù vậy, nó không hề bị khựng lại mỗi lần chuyển số, chỉ là cảm nhận được rõ quy trình thay đổi số thôi.
Nếu muốn xe bốc hơn, hoàn toàn có thể chuyển sang chính sách Sport, lúc đó chân ga có vẻ như nhạy hơn, vô-lăng cứng hơn một chút ít so với chính sách thông thường khác. Tôi thì không thường xuyên chạy Sport bởi chạy chính sách thông thường đã thấy “ăn” xăng rồi chứ đừng nói Sport.
Anh có nói Kia Cerato tốn xăng, vậy mức tiêu thụ của xe thế nào? Ngoài tốn xăng, đâu là những nhược điểm còn tồn tại trên chiếc xe anh đang sử dụng?
Đúng vậy. So với Mazda3 hay Toyota Vios của bạn tôi thường xuyên được chạy, Kia Cerato tốn xăng hơn quá nhiều đấy. Thông thường, chạy trong phố khoảng chừng 9-10 lít/100 km, khi chạy đường đèo như chuyến du ngoạn Tam Đảo còn nhiều hơn nữa vì thường xuyên phải chạy số thấp. Do đó, tôi không chạy chính sách Sport nhiều, có cũng tốt nhưng tốn lắm.
Con số 10 lít xăng/100 km với máy 1.6L hơi yếu thì tôi thấy chưa thực sự hài lòng. Có lẽ thanh niên như tôi mua xe này phải chọn bản 2.0L thì mới đủ sướng được. Tuy nhiên, máy 1.6L đã tốn xăng thế rồi, không biết máy 2.0L sẽ ra sao nữa.
Ngoài ra, một số trong những nhược điểm nữa của xe mà tôi cảm thấy chưa hài lòng trong quy trình sử dụng là trụ A của xe lớn khiến tầm quan sát 2 bên rất trở ngại vất vả. Đây cũng là nhược điểm mà thật nhiều anh em trong hội nhóm đồng quan điểm với tôi. Bên cạnh đó, gương chiếu hậu gắn ở trụ A nên tạo ra điểm mù lớn, trong lúc đó bản này chưa tồn tại chú ý điểm mù. Vì vậy, mọi khi chạy trong phố tôi thấy khó quan sát. Hơn nữa, sedan đã thấp rồi, đèn xi-nhan của Kia Cerato đặt thấp nữa khiến những xe khác quan sát rất khó.
Ngoài tiền đổ xăng thì những khoản ngân sách khác để nuôi xe của anh ra làm sao?
Mới chạy được gần 1 năm nên xe vẫn còn đấy như mới, chưa hỏng hóc gì. Do đó, tôi cũng chỉ bảo dưỡng theo những mốc km theo khuyến nghị của hãng sản xuất. Mỗi lần thay dầu bảo dưỡng cũng loanh quanh khoảng chừng hơn 1 triệu đồng, khá rẻ.
Chi phí sử dụng Kia Cerato cao nhất chỉ là tiền xăng. Đổ 500.000 đồng mà nhoắng cái đang không còn như xe bị rút trộm xăng ý *cười”. Do nhà có chỗ để xe nên tôi không mất thêm ngân sách gửi nên chỉ có thể đổ xăng, thay dầu là đi thôi. Nhìn chung, mỗi tháng chắc mất khoảng chừng dưới 5 triệu đồng ngân sách sử dụng, hợp lý với nhu yếu và Đk của mái ấm gia đình tôi. Nếu như xe tiết kiệm chi phí xăng hơn thì tốt, nhưng thôi cũng không yên cầu gì nhiều ở chiếc xe có mức giá rẻ và nhiều trang bị thế này.
Kia Cerato đang rất được đồn đoán sắp có bản tăng cấp, anh có mong ước đổi xe không hay anh mong ước mẫu xe này sẽ tiến hành cải tổ và tương hỗ update những trang bị gì?
Tôi cũng luôn có thể có nghe nói bản mới sắp trình làng thấy xe đẹp hơn nhất là đèn pha thiết kế mới xịn hơn nhiều bản của tôi. Tuy nhiên, đèn xi-nhan vẫn đặt thấp là yếu tố mà hãng xe Hàn chưa lắng nghe người tiêu dùng.
Ngoài ra, ở bản mới, tôi kỳ vọng xe Kia Cerato sẽ tiến hành tương hỗ update thêm một số trong những tính năng bảo vệ an toàn và uy tín cao cấp in như trên Mazda3 vậy. Những tính năng này ở Nước Hàn đều phải có rồi, chỉ sợ nhà sản xuất bỏ đi thôi khiến người tiêu dùng Việt thiệt thòi.
Ngoài ra, tôi muốn chiếc xe này còn có phanh tay điện tử giúp thiết kế bên trong bên trong xe sang hơn. Đồng thời, nếu cải tổ được mức tiêu thụ nhiên liệu có lẽ rằng sẽ tốt hơn bởi giá xăng ngày càng tăng như lúc bấy giờ khiến nhiều người như tôi luôn lo ngại.
Ở thời gian này, nếu được chọn lại, anh có còn mua Kia Cerato không và trên thang điểm 10, anh nghĩ xe được bao nhiêu điểm?
Giờ được chọn lại, tôi sẽ chọn Seltos bởi xe không hề khan hàng nên mua cũng dễ, giá cũng ngang Cerato và lại gầm cao, thiết kế đẹp nên rất khó để chối từ. Tuy nhiên, Cerato bản tăng cấp phép mới mà option không biến thành cắt so với xe tại Nước Hàn, giá như cũ thì này cũng là lựa chọn hợp lý về kinh tế tài chính đáng xem xét.
Trên thang điểm 10, tôi nghĩ Kia Cerato sẽ tiến hành khoảng chừng 8 điểm. Nhìn chung, Kia Cerato phục vụ những nhu yếu của tôi và mái ấm gia đình nên trong tầm giá khoảng chừng 700 triệu đồng. Tôi nghĩ đây vẫn là lựa chọn hợp lý ở thời gian hiện tại.
Cảm ơn anh về những chia sẻ trên. Chúc anh và mái ấm gia đình nhiều sức mạnh thể chất, có thêm những trải nghiệm cùng Kia Cerato.
Điểm nhìn nhận của người tiêu dùng về Kia Cerato.
Theo Trí Thức Trẻ Copy linkLink bài gốc Lấy linkhttp://ttvn.toquoc.vn/search.htm?keyword=Ch%c3%aa+Mazda3%2c+chuy%e1%bb%83n+mua+Kia+Cerato%2c+ng%c6%b0%e1%bb%9di+d%c3%b9ng+%c4%91%c3%a1nh+gi%c3%a1%3a+%27Nhi%e1%bb%81u+option+v%e1%bb%9bi+gi%c3%a1+r%e1%ba%bb+nh%c6%b0ng+c%c3%b2n+nh%c6%b0%e1%bb%a3c+%c4%91i%e1%bb%83m%27
Reply
9
0
Chia sẻ
Share Link Tải So sánh Mazda 3 và Cerato miễn phí
Bạn vừa tìm hiểu thêm Post Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Clip So sánh Mazda 3 và Cerato tiên tiến và phát triển nhất và ShareLink Tải So sánh Mazda 3 và Cerato Free.
Hỏi đáp vướng mắc về So sánh Mazda 3 và Cerato
Nếu sau khi đọc nội dung bài viết So sánh Mazda 3 và Cerato vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Mình lý giải và hướng dẫn lại nha
#sánh #Mazda #và #Cerato